진짜 사나이! 인펀트리 스쿼드 비이클

20210222

9개의 시트를 갖춘 오픈 보디 타입의 인펀트리 스쿼드 비이클은 행군보다 훨씬 더 나은 군 생활을 약속한다. 우리가 이 차를 직접 확인해봤다

금단의 열매, 스즈키 짐니

20210216

클래식한 4×4 디자인, 전통적인 4×4 구동장치를 통해 짐니는 마치 지프 랭글러의 작은 동생처럼 움직인다.

기가 막힌 트랙용 장난감, 포드 머스탱 마하 1

20210209

최고출력 487마력을 쏟아내는 머스탱 마하 1은 지금 우리가 만날 수 있는 현실적인 트랙용 장난감이다

그걸 왜 빼? 폭스바겐 제타

20210206

독일 세단을 2000만원대의 가격으로 누릴 수 있는 건 과연 행운일까?

GT라는 이름의 SUV, 애스턴마틴 DBX

20210205

GT의 명가 애스턴마틴이 만든 SUV는 다르다. 단순히 시대 흐름만 좇는다고 생각했다면 큰 오산이다

교편 잡은 세단, 폭스바겐 파사트 GT

20210204

파사트 GT는 중형 세단계의 EBS다. 세단의 정수가 뭔지 제대로 교육한다

탁월한 임무 완수, 메르세데스 벤츠 S 클래스

20210203

S 클래스는 탁월함과 기술력에 대한 보고서여야 한다. 새로운 S 클래스는 모든 면에서 그렇다

자! 이제 주목하시죠, 본드 씨! 애스턴마틴 DB5 골드핑거 컨티뉴에이션

20210128

그렇다. 정말로 제임스 본드의 차와 장비, 그 모두를 손에 넣을 수 있다

절묘한 줄타기, BMW 640i x드라이브 GT

20210116

외형은 세단 같지만 쓰임새는 SUV에 가깝다. 6시리즈 GT는 세단과 SUV의 틈새를 공략한다

젊고 우아한 변화, 롤스로이스 고스트

20210110

우아하게 발효된 롤스로이스에 젊음 한 스푼과 역동성 한 스푼을 넣고 잘 섞어 구웠더니 신형 고스트가 나왔다

알고보면 부드럽다, 현대 쏘나타 N 라인

20210109

쏘나타 N 라인은 넘치는 박력과 편안한 일상의 경계에서 자꾸만 선을 넘나든다

포르쉐 타이칸은 드리프트가 될까?

20210108

스포츠카의 명가 포르쉐가 전기차를 내놓았다

제네시스 GV70, 사고 싶지만...

20210105

젊은이를 위한 서스펜션 세팅인데, 차값은 늙은이 타깃이다

쇼카일까? 승부수일까? 캐딜락 리릭

20201230

캐딜락의 전기차 리릭 콘셉트가 공개됐다. 이 혁신적인 콘셉트는 스포트라이트에 목마른 캐딜락의 쇼카에 그칠까, 전기차 시장을 뒤흔들 승부수가 될까?

충분히 매콤하다, 포르쉐 911 카레라

20201229

왜 ‘기본형’ 911 같은 스포츠카는 없을까?

살까? 말까? 메르세데스 벤츠 GLB 250

20201219

디자인과 구성은 마음에 들지만 아쉬운 편의장비가 선택을 머뭇거리게 한다

굿바이 디젤! 볼보 V90 크로스컨트리

20201210

‘BE BETTER’에는 더 나은 내일을 위해 생활속 작은 변화로 환경을 보호하겠다는 볼보의 브랜드 메시지가 담겨있다

1등은 아무나 하나, 메르세데스 벤츠 E 클래스

20201213

새로운 E 클래스를 구석구석 살펴보고 내린 결론은 하나다. ‘이전 E 클래스의 기록을 갈아 치우겠는데?’