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신차 리스트, 곧 만나요! ‘픽업트럭 & 밴’

몇 달 혹은 몇 년만 기다리면, 여기 있는 자동차들을 전시장에서 만날 수 있다

2019.07.17

 

RAM 1500 REBEL TRX

바뀐 점 램은 공식적으로 이 차의 존재를 확인해주지 않았지만, 707마력짜리 헬캣 엔진을 얹은 고속 오프로드 SRT 램 TRX를 원치 않는 사람이 있을까? 2016년에 공개된 사진 속 콘셉트카는 이전 세대의 플랫폼과 보디를 바탕으로 575마력짜리 6.2ℓ 슈퍼차저 헤미 엔진을 얹었다. 콘셉트카에 대한 반응은 긍정적이었고, 덕분에 TRX는 FCA의 2022년 신제품 출시 계획표에 이름을 올렸다. 테스트카가 목격되고 있으며(감출 수 없는 슈퍼차저 특유의 작동음도 들렸다), 기본형 TRX는 520마력 정도의 최고출력에, 헬캣 엔진이 최상위 모델에 탑재될 것이라는 소문이 돌고 있다. 그대로 2022년식 램 레벨 TRX는 2019 <모터트렌드> ‘올해의 트럭’에 선정된 완전 신형 램 1500을 기반으로 할 것이다. 이스터 에그를 잘 쓰는 것으로 유명한 FCA의 이전 사례로 볼 때 콘셉트카의 실내 사진 속 시계가 행운의 숫자인 ‘7:07’에 맞춰져 있다는 것은 좋은 징조다. 출시 2022년 예상 가격 5만5000~8만5000달러

 

 

FORD TRANSIT

바뀐 점 포드에 따르면 밴 모델은 53%가 새로워졌다. 여기엔 두 가지 새로운 엔진(V6 3.5ℓ와 4기통 2.0ℓ 트윈터보 디젤), 10단 자동변속기, 네바퀴굴림 옵션, 대시보드의 인포테인먼트 시스템, 무수히 많은 운전자 보조 및 안전 시스템, 28개의 추가적인 보디 구성(5인승 승합용 밴을 포함해)이 포함되는데, 트랜짓 라인업 전체로 봤을 땐 92%가 새롭게 바뀌었다. 앞뒤 50:50으로 토크를 배분하는 AWD 시스템은 V6 가솔린 엔진 버전에 들어가고, 이 시스템으로 인해 차체 바닥이나 지상고가 높아지지 않는다. 그대로 기본 구조(오토 스톱&스타트가 추가된)와 끝내주는 310마력짜리 V6 3.5ℓ 트윈터보 엔진을 그대로 사용한다. 또한 대형 밴 시장에서 높은 시장 점유율을 보이는 현재의 모습도 그대로 이어질 전망이다. 판매 시기 2019년 가을 예상 가격 3만4500달러

글 <모터트렌드> 미국판 편집부

 

 

 

 

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CREDIT

EDITOR : 이진우PHOTO : 각 제조사 제공

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