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기아, 신형 쏘렌토 사전계약…디젤 3070만~3980만원, 가솔린 하이브리드 3520만~4100만원

4세대 신형 쏘렌토 20일 사전계약 돌입...휠베이스 35mm 늘리고, 동급 최초 2열 독립시트 적용

2020.02.19

 

기아자동차는 19일 4세대 쏘렌토의 플랫폼 및 파워트레인 정보를 공개하고, 다음달 출시에 앞서 20일 사전계약을 시작한다. 신형 쏘렌토는 2014년 3세대 출시 이후 6년 만에 새로 나왔다.

 

 

신형 쏘렌토는 현대·기아차 SUV로는 최초로 적용된 신규 플랫폼을 기반으로 개발됐다. 이를 통해 공간활용성이 강화됐다. 신형 쏘렌토는 신규 플랫폼의 컴팩트한 엔진룸 구조와 짧은 오버행, 긴 휠베이스를 바탕으로 경쟁력 있는 실내공간을 완성했다. 전체적으로 10mm 길어졌는데, 휠베이스는 35mm가 늘어난 2815mm다. 아울러 6인승 모델에 2열 독립 시트가 동급 최초로 들어갔다. 3열 시트는 등받이 각도가 조절된다. 새로운 플랫폼은 충돌 안전성과 주행 성능도 개선에도 역할을 했다. 경량화 소재 적용으로 무게를 80kg 가량 줄이면서도, 차체 골격을 다중 구조로 설계해 충돌 안전성을 강화했다.

 

스마트스트림 터보 하이브리드 엔진

 

신형 쏘렌토는 가솔린 터보 하이브리드와 디젤 등 2개 모델로 출시된다. 가솔린 터보 하이브리드 모델에는 스마트스트림 터보 하이브리드 엔진이 들어간다. 최고출력 180마력, 최대토크 27.0kg·m을 낸다. 전기모터는 최고출력 60마력(44.2kW), 최대토크 26.9kg·m를 낸다. 엔진과 전기모터가 힘을 합하면 시스템 최고출력 230마력, 시스템 최대토크 35.7kg·m를 발휘한다. 복합연비는 5승 앞바퀴굴림 모델 17인치 휠 기준으로 15.3km/ℓ다.

 

스마트스트림 D2.2 엔진

 

신형 쏘렌토 디젤 모델에는 스마트스트림 D2.2 엔진이 들어갔다. 열효율을 개선하고 마찰 저감 기술을 적용했다. 여기에 스마트스트림 습식 8DCT 변속기가 맞물린다. 습식 8단 듀얼클러치 변속기는 현대차그룹 모델 중 최초로 들어간다. 디젤 엔진은 최고출력 202마력, 최대토크 45.0kg·m를 발휘한다. 복합연비는 5승 앞바퀴굴림 모델 18인치 휠 기준으로 14.3km/ℓ다. 기아차는 향후 고성능 가솔린 터보 모델도 신형 쏘렌토 라인업에 추가할 계획이다.

 

습식 8단 듀얼클러치 변속기

 

신형 쏘렌토는 첨단 안전 및 편의 사양도 넉넉하게 챙겼다. 현대차그룹 최초로 다중 충돌방지 자동 제동 시스템이 적용됐다. 주행 중 사고가 발생했을 때 1차 충돌 이후 운전자가 일시적으로 차를 통제하지 못할 경우 자동으로 제동해 2차 사고를 방지한다. 더불어 앞좌석 센터 사이드 에어백과 무릎 에어백을 포함한 총 8개의 에어백을 적용해 안전성을 강화했다.

 

습식 8단 듀얼클러치 변속기

 

편의 사양은 기아차 최초로 적용되는 기아 페이(KIA Pay)가 대표적이다. 제휴된 주유소나 주차장에서 비용을 지불해야할 때 차에서 내릴 필요없이 내비게이션 화면을 통해 간편하게 결제할 수 있다. 그 밖에 편리한 주차를 돕는 원격 스마트 주차보조(RSPA-Entry)가 들어갔으며, 서라운드뷰 모니터(SVM)와 연계해 스마트폰으로 차량 주변을 영상으로 확인할 수 있는 리모트 360° 뷰도 탑재됐다. 인포테인먼트 시스템도 새로운 GUI(Graphic-User-Interface, 그래픽 및 사용자 인터페이스)를 적용했다.

 

 

신형 쏘렌토의 판매 가격은 디젤 모델이 트림 별로 트렌디 3070만~3100만원, 프레스티지 3360만~3390만원, 노블레스 3660만~3690만원, 시그니처 3950만~3980만원의 범위 내에서 책정될 예정이다. 가솔린 터보 하이브리드 모델은 프레스티지 3520만~3550만원, 노블레스 3800만~3830만원, 시그니처 4070만~4100만원의 범위 내에서 트림 별 최종 가격이 확정될 예정이다.

 

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CREDIT

EDITOR : 고정식PHOTO : 기아자동차

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