NEWCAR

포르쉐, 신형 911 국내 공식 출시...1억6090만~1억8680만원

더 강력하고, 더 빠르며, 최첨단 디지털 기술 갖춘 8세대 911

2020.02.25

포르쉐코리아가 8세대 신형 911을 국내에 공식 출시했다. 이번에 출시한 신형 911은 '카레라 S', '카레라 4S'의 쿠페와 카브리올레 모델로 총 4종이다.
 

신형 911 '카레라 S'와 '카레라 4S'는 6기통 수평대향 터보차저 엔진을 얹고 최고출력 450마력을 발휘한다. 연료분사 시스템과 터보차저, 인터쿨러 시스템 등을 개선해 구동 효율성을 높였으며, 기존 모델보다 30마력 더 강력하다.
 

변속기도 새로 개발한 8단 듀얼 클러치(PDK)가 들어간다. 이를 통해 '카레라 S'와 '카레라 4S' 모두 0→시속 100km까지 가속하는데 4초가 채 걸리지 않는다. 뒷바퀴굴림 모델인 '카레라 S' 쿠페는 3.7초, 카브리올레는 3.9초, 네바퀴굴림 모델인 '카레라 4S' 쿠페는 3.6초, 카브리올레는 3.8초가 소요된다. 911 '카레라 S' 의 최고속도는 쿠페 308km/h, 카브리올레 306km/h이며, '카레라 4S'는 쿠페 306km/h, 카브리올레 304km/h에 달한다. 911 '카레라 S'와 '카레라 4S'의 연비는 모두 8.2km/l(복합연비), CO2 배출량은 '카레라 S'는 210g/km, '카레라 4S'는 212g/km다.
 

신형 911은 포르쉐 디자인 DNA를 완벽하게 반영해, 분명한 디자인과 정체성으로 더 강인한 모습을 드러낸다. 이는 시대를 초월하면서도 동시에 가장 현대적인 디자인을 추구하는 포르쉐 911의 역사를 반영한다. 카브리올레는 포르쉐 특유의 카브리올레 디자인 형태를 유지하면서도 쿠페의 현대적 라인을 따른다. 
 

20인치 프런트 휠과 21인치의 리어 휠로 더욱 넓어진 휠 하우징 아치를 가졌다. 이제 모든 911에서 동일한 너비를 갖게 된 리어 엔드는 중앙 부분의 슬림 라인을 시각적으로 더욱 부각한다. 전면의 차체 폭은 45mm 더 넓어졌다. 도어에 통합된 전동 팝 아웃 핸들은 부드러운 측면 윤곽선이 돋보이며, 새로운 LED 헤드램프 사이의 보닛은 오리지널 911의 디자인을 연상시킨다. 뒤쪽에는 더 넓어진 폭과 가변 리어 스포일러, 매끄럽고 우아한 램프 라인으로 존재감을 드러낸다. 프런트와 리어 부분을 제외한 모든 외관은 알루미늄으로 제작됐다.
 

특히, 신형 911 카브리올레는 새로운 유압 장치를 통해 지붕 개폐 속도를 12초로 단축했다. 완전 자동화된 소프트 톱은 후면 창과 통합된 형태로, 마그네슘 표면 요소가 포함되어 고속에서도 루프가 팽창되지 않도록 한다. 소프트 톱은 최대 50km/h의 속도에서 여닫을 수 있다. 전자식으로 확장 가능한 윈드 디플렉터는 바람의 영향으로부터 탑승자를 보호한다.
 

인테리어 역시 새롭게 꾸몄다. 오목한 계기판과 직선 라인이 강조된 대시보드가 특징이다. 중앙에 위치한 태코미터와 함께 두 개의 디스플레이는 운전자에게 다양한 정보를 제공하며, 10.9인치의 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM) 센터 스크린은 운전에 방해 없이 더욱 신속하게 작동된다.
 

이 밖에도, 신형 911은 정교한 보조 시스템을 새롭게 선보이며 차량의 안전성과 편의성을 강화했다. 신형 911에 처음으로 들어간 웻(Wet) 모드는 노면 위 물을 감지, 제어 시스템을 사전 설정하고 운전자에게 경고하는 기능이다. 버튼을 누르거나 스티어링 휠(스포츠 크로노 패키지)의 모드 스위치를 통해 활성화할 수 있다.
 

안전사양 역시 빠짐없이 들어간다. 기본 사양으로 들어가는 카메라 기반의 경고 및 브레이크 지원 시스템은 차와 보행자 그리고 자전거 운전자와의 충돌 위험을 감지하고, 필요한 경우 비상 제동을 건다. 파크 어시스트 시스템은 기본이고, 열화상 카메라가 들어간 나이트 비전 어시스트와 리버시블 탑승자 보호 기능을 포함한 어댑티브 크루즈 컨트롤은 옵션으로 선택할 수 있다.
 

포르쉐 신형 911 '카레라 S' 쿠페와 카브리올레, '카레라 4S' 쿠페와 카브리올레의 판매 가격은 부가세를 포함해 각각 1억6090만원, 1억7750만원, 1억7030만원, 1억8680만원이다.
 

 

 

 

포르쉐코리아, 911, 카레라 S, 카브리올레, 카레라 4S, 쿠페, 모터트렌드

페이스북 트위터 링크
CREDIT

EDITOR : 안정환PHOTO : 포르쉐코리아

모터 트렌드 ©motortrendkorea.com, ©motortrendkorea.co.kr 무단 전재 및 재배포 금지