헤일로와 안전 시스템: 사고 이후의 변화
포뮬러 1의 안전 장치는 사고 이후에 만들어집니다. 헤일로, 카본 모노코크, 구조 시스템은 그 대표적인 예입니다.
헤일로
헤일로는 드라이버 머리 위를 감싸는 구조물입니다. 2018년 도입 이후 큰 사고에서 드라이버를 보호한 사례가 확인되면서 표준 장비가 되었습니다.
차량 구조와 구조 시스템
| 장치 | 역할 | 도입 배경 |
|---|---|---|
| 헤일로 | 머리 보호 | 충돌·전복 사고 |
| 카본 모노코크 | 탑승자 보호 셀 | 충격 흡수 구조 필요 |
| 구조 시스템 | 신속한 드라이버 구출 | 화재·다중 충돌 |
| HANS | 목 보호 | 고속 충돌 시 경추 부상 |
규정과 현장
- 안전 규정은 사고 조사 결과를 바탕으로 매년 개정됩니다.
- 피트스톱과 구조 작업에도 인원·장비 규정이 적용됩니다.
- 서킷의 탈출 구역과 가드레일 배치도 같은 기준으로 관리됩니다.
안전 변화가 경기 운영에 미친 영향은 레이스 주말 진행 방식 글에서 확인할 수 있습니다.
기록은 기준 시점까지 확인된 자료를 바탕으로 정리했습니다. 시즌 진행에 따라 수치가 달라질 수 있습니다.