최악의 자동차를 가려라?

20220712

베테랑 자동차 저널리스트를 가장 실망시켰던 자동차들을 한자리에 모아봤다.

한여름의 컨버터블

20220706

오렌지빛 햇살, 사탕처럼 달콤한 바람, 그리고 한여름과 어울리는 컨버터블

마이 리틀 미니밴

20220608

몸집은 작지만 쓰임은 넉넉한, 작고 소중한 미니밴의 시대가 온다!

오너가 말합니다. 현대 아이오닉 5의 진짜 장점과 단점!

20220531

안녕하세요. 전기차 전용 플랫폼으로 만든 인기 좋은 현대 전기차가 있죠. 바로 아이오닉 5입니다. 아이오닉 5 구입을 고민중 이시라고요? 제법 괜찮다고 하는데, 정말 사도 좋을 지 최종 결정을 못 내리셨다고요? 차 좀 아는 오너가 2만 km를 타면서 느낀 진짜 장점과 단점을 압축해 소개합니다. 배타테스터를 자처하고 나선 아이오닉 5 실제 오너. 그가 말하는 아이오닉 5의 진짜 장점과 단점입니다. 고맙습니다.

이것이 프리미엄 SUV의 미래다! 메르세데스-EQ EQS SUV

20220524

메르세데스-EQ의 프리미엄 라인업은 소리 없이 완성을 향해 나아가고 있다. EQS에 이어 출시 준비를 마친 EQS SUV는 ‘전기차 시대 프리미엄 SUV’가 갖춰야 할 모든 걸 단번에 보여준다

레고랜드 : 어린이와 어른이의 원더랜드!

20220505

5월 5일 개장을 앞둔 ‘레고랜드 코리아 리조트’를 조금 서둘러 만나봤다

르노 조에, 지갑 수호신

20220423

무섭게 오른 기름값에 전기차는 이제 현실이다. 르노 조에가 우리의 얇은 지갑을 지켜줄 수호신으로 떠오른 이유다

중고 슈퍼카, 괜찮으세요?

20220419

612마력, 최고시속 326km. 맥라렌 GT는 데일리카로 더할 나위 없이 완벽하다

HIGHLIGHT THE BEST, 볼보 C40 리차지를 빛내는 기술과 장비

20220412

볼보의 첫 번째 순수 전기차 C40 리차지에는 흥미로운 첨단기술이 차고 넘친다. 그 안에서 더욱더 빛나는 기술과 장비들만 추렸다

새롭게 경험하는 이탤리언 프리미엄의 정수, 마세라티 그레칼레

20220407

그레칼레는 이탤리언 럭셔리 스포츠카 브랜드 마세라티가 처음 내놓은 프리미엄 준중형 SUV다. 슈퍼 스포츠카 MC20에서 시작한 새 디자인 아이덴티티에 마세라티의 모든 기술을 더한 그레칼레는 올 하반기 공식 출시한다. 이제 그 멋진 시트에 앉을 날을 손꼽아 기다리기만 하면 된다

‘최대 600마력?’ 아이오닉5 N 버전 포착

20220323

고성능 아이오닉5 N 모델이 테스트 드라이빙에 나섰다. 예상 최고출력은 무려 600마력. 기아 EV6 GT를 비롯해 수입 고성능 전기차들의 등골을 서늘하게 만들 수 있을까?

전기자동차와 탄소중립 계획 지표

20220315

주요 자동차 브랜드들의 전기자동차 생산 타임라인과 그를 통한 탄소중립 도달 계획을 살펴본다

중국 자동차 산업의 미래는 세상을 어떻게 이끌어갈까?

20220309

‘세상의 중심’이라 자처하는 중국은 자국 산업체계의 변화로 전 세계 업계를 주도하려는 큰 그림을 그리고 있다. 여기에는 한 미국 전기차 회사에서 얻은 경험이 크게 작용했다

자동차 관련 대선 공약, 섬세한 고민이 필요하다

20220307

혼란한 대선 정국. 자동차 관련 공약은 양보다 질이 중요한 법. 말끔하게 다듬을 필요가 있다

上場記(상장기)

20220123

전기차 전성시대다. 적어도 주식시장은 그렇다. 실적이 연 50만 대도 안 되는 회사가 압도적인 시가총액 1위고, 차 한 대 팔아본 적 없는 회사가 GM과 포드를 씹어 먹는다. 대체 ‘머선’ 일이고?

세상은 변하고 영광은 사라진다

20210218

과거 자동차는 낭만이 있었다. 아름답고 조화로우며 혁신적인 디자인이 있었고, 그런 차를 작품으로 대했다. 하지만 지금 자동차는 상업적 가치만이 남았다

현대 포니의 기억

20210126

현대차 포니로 과거를 회상한다. 그만큼 현대차도 헤리티지가 쌓였다는 방증이 아닐까?

우리 좀 더 솔직해지자

20201207

지금 우리 사회는 법이 비효율을 강요하는 게 너무나 많다. 큰돈 들인 고속도로의 속도를 제한하고 아무도 지키지 않는 법을 만들어 준법을 강요한다