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현대 아이오닉 5 & 기아 K8, <모터트렌드> 에디터들의 한 줄 평은?

현대 아이오닉 5와 기아 K8이 공개된 직후 <모터트렌드> 편집부의 ‘찐’ 반응. 사진과 자료만 본 에디터들이 신차를 향한 기대와 불만을 자유롭게 뱉었다

2021.04.01

 

날씨요정 윤기자

클래식하지만 트렌디한 멋, 이게 찐 전기차 디자인이지! 서울시 구매보조금과 전기차 개별소비세까지 감안하면 3000만원 후반에 아이오닉 5를 살 수 있으니 테슬라가 꽤나 골치 아파지겠는걸? #테슬라 #보고있나?

 

月刊순댓국 이기자

현대차가 본격적인 순수전기차를 내놓으면서 포니를 언급한 건 현대차 역사상 가장 이미지가 좋았던 모델의 후광을 얻기 위해서겠지. 그런데 45년 전 차를 누가 기억하겠어? #포니 #아는사람?

 

자만추구 고기자

브랜드의 시작을 알린 모델로 새로운 시대를 열겠다는 아이디어 참 좋은 것 같아! 포니의 디자인을 현대적으로 잘 살린 것 같고. #포니아는사람 #나야나!

 

내품으로 안기자

포니의 헤리티지를 잇는 디자인이라고 하지만, 내 눈엔 기아 프라이드가 보이는데? 그래도 예쁘다! 처음으로 갖고 싶은 현대차야. 특히 쭉 펼쳐지는 앞좌석이 가장 마음에 들어. ‘눕석’하기에 아주 좋겠어. 아이오닉 5를 산다면 틴팅을 짙게 할 거야. 그리고 인적 드문 곳으로 갈 거야. #가서…

 

종로보살 서기자

스펙만 보면 사지 않을 이유가 없어 보여. 넉넉한 주행거리에 다재다능한 실내와 350kW급 급속 충전까지…. 무엇보다 현대차의 무서운 얼굴이 아니라는 게 가장 마음에 든다. 진작 이렇게 디자인하지 그랬어! #그랜저그릴 #싫어하는편

 

머선129 김기자

내가 지난번에 실제로 주행하는 걸 봤거든. 뒷모습이 은근히 매력적이더라고. 그나저나 옵션표가 화려하네. 6000만원 후반까지도 갈 기세인데? 물론 옵션 제외한 가격으로 보조금 가격을 책정하니까 상관없으려나. #숫자에 #관심많은편

 

반주요정 장기자

투싼도 그렇고 얘도 칼주름이 많이 잡혔네. 사이버 트럭이 생각나긴 하지만 아이오닉 5가 만듦새가 좋을 거란 건 안 봐도 뻔해. 조형적인 차체와 예술적인 휠 좀 봐. 달리는 컴퓨터 아닌 똑똑한 차를 만들었다는 느낌이 팍팍 오잖아. 똑똑한 차는 저렇게 우아할 수도 있는 거라고. 아, 근데 태양광으로 전기를 충전해준다는 솔라루프가 도움이 되긴 하는 건가? #현대의 #짬바

月刊순댓국 이기자 솔라루프로 1년에 최대 1500km를 갈 수 있다고 하니까 하루에 4km 정도 간다는 거네. 전기차 전비가 보통 1kWh당 4km 정도고, 1kWh 충전비가 225.7원이니까 하루에 902원씩 버는 거야. 솔라루프 옵션비(128만원 가정)를 뽑으려면 차를 1419일 동안 햇볕에 세워야 해. 그런데 우리나라는 대부분 지하주차장에 세우지 않나?

 

 

반주요정 장기자

K8은 주행 성능이나 제원이 아직 공개되지 않아 디자인만으로 얘기할 수밖에 없어. 부분적으로는 어디선가 본 것 같은 인상이지만 한데 모이니까 너무 파격적인걸? 특히 오묘한 컬러 때문에 매력적으로 보이는 건지, 다른 컬러도 얼른 공개됐으면 좋겠음. #나는 #이조합 #찬성일세

 

月刊순댓국 이기자

이렇게 치장이 많은 국산 준대형 세단을 본 적 있나? 그랜저와 K7은 언제나 중후하고 클래식한 아재 이미지였는데 K8은 뭔가 젊은 느낌 아니야? 아니면 내가 늙은 건가? 전위적이면서 과감한 그릴 때문인지, 바뀐 로고 때문인지 DS의 냄새가 나는군.  #DS맛?

 

머선129 김기자

얼굴이 꼭 외계 생명체처럼 생겼어. 주간 주행등이 파충류의 피부 같아. 사진으로만 봤을 때 G90보다 크게 느껴지는 건 나뿐인가? 뒷모습을 보자마자 아반떼가 생각났음. 부품 공유하는 건 알겠는데 디자인도 같이 쓰나? 외관은 뭔가 전위적으로 느껴지는데, 실내는 그냥 그렇고 그러네. 그나저나 저 사진 어디서 찍은 거임? 우리도 저기로 촬영하러 가자! #K8 #촬영장소 #제보받음

 

종로보살 서기자

난 실내가 근사한 것 같은데? 특히 바뀐 로고가 마음에 든다. 내가 기아차를 사지 않으려 했던 게 촌스러운 기아 로고 때문이었는데 이 로고라면 사도 되겠는걸? 근데 얼굴은 어쩔? 이거 완전 그랜저 그릴이잖아. 형태는 조금 변했지만 그랜저 그릴이 분명하다. 아아, K8도 이렇게 나와 멀어져 가는구나…. #그랜저그릴 #싫어하는편2

 

내품으로 안기자

표정이 너무 과해…. 요즘 선보이는 국산 준대형 세단은 왜 이렇게 과한 표정을 지을까? 이 급의 차를 구매하는 사람은 담백한 디자인을 좋아할 거 같은데. 그래도 길이를 늘여서 실내 거주성을 높인 건 칭찬할 만해. 5m가 넘고 그랜저보다 더 크다고!

반주요정 장기자 어느 정도 나이가 있고 지갑이 두둑하다고 취향이 한결같이 노숙해지는 것은 아니잖아. 굳이 공식에 얽매이지 않은 K8이 영리했다고 생각해. 기아의 도전을 응원해주고 싶다! #아빠의도전 #아닌 #기아의도전

 

자만추구 고기자

공개된 자료에 따르면 메리디안 스피커가 들어갔다고 하는데 메리디안이 디지털 사운드 맛집이잖아. K8과의 조합은 어떨지 기대돼. 과도한 라디에이터 그릴도 그랜저보다는 더 멋지고 정중해 보여. 설마 그랜저보다 많이 팔리진 않겠지? #집안싸움 #형보다나은아우

 

날씨요정 윤기자

다소 과격한 디자인이 K8의 8만큼 어색하지만 실물이 궁금해져. 말 많던 2.5ℓ 엔진을 기어이 고집해 다운사이징 트렌드를 벗어난 점은 의아하지만, 뭐 타보면 납득이 가겠지? #듣고있나? #기아

 

 

 

 

모터트렌드, 자동차, 현대 아이오닉5, 기아 K8

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CREDIT

EDITOR : 장은지PHOTO : 현대차, 기아차

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